Чтение Манхва онлайн Делая её принцессой 1 - 20

Не. "Тойта делает лучшие автомобили в мире. Наши заклятые враги Де Фамиле Поло".

@RedFlys, Тойта делает самые лучшие автомобили. Самая надёжная Тойта - Тойта Королла.

@Eliaran, по факту тойота уже давно делает :bip:, да король надежная, но :bip: во всем остальном

@RedFlys, Если Тойота бип, тогда остальные даже за машины считать нельзя, так что ли? Из 10-ти самых надёжных машин (которые регулярно проходят полноценное обслуживание) с пробегом свыше 140км и/или возрастом свыше 5 лет в США в рейтингах любых мастерских всегда половина от Тойоты. Так что может ты просто не умеешь ухаживать за машиной? Хотя это даже проще, чем ухаживать за девушкой.

@Eliaran, надежная и хорошая - разные вещи. если вам нравится дизайн из 00, но в новой жесткой и не приятной обертке - кушайте, пожалуйста. та же камри, как гранта на ощупь. и дорого, шо ппц, хотя любой немец будет удобнее, комфортнее и дешевле. и да, если почти за люыбм авто следить и менять масло чаще, чем раз в 15000, то они проходят долго

@RedFlys, При чём тут "хорошее"? Выше чётко написано: самая надёжная. И да. Ты явно не ездил либо в камри, либо в гранте. Мне по работе довелось поездить в разных машинах, в том числе новых, не откатавших даже 10.000 км. Гранты невероятно сильно трясёт на любой кочке. Управляемость тоже так себе. По удобству я её могу сравнить с семилетней Джили. У моего друга Камри 2012 года. В багажнике всегда лежит вещей с общим весом примерно на 250кг. Иногда опускается до 100кг, а иногда возрастает до 300-400

@RedFlys, Работа у него такая - в любой момент может мелочь пригодиться. А ехать за 15км до дома прям звиздец накладно. К 2019 году в ремонте был из-за центрального тормозного и суппортов. Семь лет суппорта прожили под вечной нагрузкой в 250кг. И ты мне тут рассказываешь, что они не надёжные? Не надо ля-ля. Даже Нива таких изнасилований не выдержит и заскрипит.

@Eliaran, лол, я в нескольких мультибрендовых автосалонах работал. в день запросто на 20-30 машинах мог проехать. гранту трясет? озможно, но не пробивает хотя бы, как больше половины других компактных авто.

@Eliaran, у меня гранта на одних стойках с нагрузкой ездит 5 лет и им пофиг. 5 то только по регламенту. исключение - тросик ручника. но учитывая, что езжу черте где, не исключено, что просто дном цепанул пару раз. и то, тросик только рекомендовали к замене, пока ходит. да и 12 год - это старушка. если бы он :bip: положил на нее, и она бы развалилась.

@RedFlys, "С нагрузкой" "ездит". Вот не надо ля-ля. Я лично видел, как сильно проседает гранта, если в неё 500кг засунуть. Там до колёс не далеко уже. Лично знаю человека, который работает там же, где и знакомый на Камри - он старается не держать в своей машине вообще ничего, не говоря уже о том, что бы на ночь оставлять. Потому что управляемость становится хуже уже через 3 года.

@Eliaran, а я лично пользуюсь в таком режиме гранатой уже 5 лет. и первые 4 года было нормой вместе с инструментом для демонтажа вывозить металл. и максимум я грузил 12 чугунных батарей по 12 и 8 секций + 2 тела на 110 и 85кг + инструмент на 80 кг

@RedFlys, Окей. На пару часов загрузил. Прекрасно. А теперь перечитай что я написал. Там у парня 250кг ВСЕГДА лежит. Не пару часов в день, а ВСЕГДА. Только когда он в отпуск едет, тогда вытаскивает. Там одного только крепежа мы порядка 50кг насчитали.

@Eliaran, так, мы про гранту говорим или камри? было бы странно, конечно, если бы авто в 6 раз дороже делал это хуже. если про саму гранту, то 400+ кг влияют только на торможение.

@Eliaran, вообще, мне :bip: уже даже не помню к чему спор. надежность - это относительный показатель. для меня и гранта достаточно надежна. как и любой новый авто в нормальных руках, а не дятла. тойоты когда-то делали хорошие авто, но не сейчас. тем более не за этот ценник с текущей внутренней отделкой. имхо, тойота с каждым годом делает авто внутри по ощущениям все более бюджетным. а ценник при этом только растет.