Для перелистывания страниц используйте клавиши ←→, либо кликайте по левой или правой части картинки. Для комфортного чтения картинку можно масштабировать в меню настроек читалки, кнопками ZX.
Настройте читалку под себя!
Вы можете читать всю мангу как вебку, переключив в настройках Режим чтения на веб!
Я так же таранил королевский флот (Корабль с 40 пушками) В Assassins creed IV black flag, только врезался уже вбочину... во я е**нутый был.:D Веселуха :D
когда строили небольшие корабли без гвоздей,то есть полностью деревянные (притом не выдолбленная пирога,а типичный кораблик). насколько знаю,те же корабли викингов были такими. также были и более поздние модели topwar.ru/110163-korabli-:bip:.html
хотя тут более поздний период берется,где то 16-17 век,когда мореплаваньем занимались активно и многие.
а на счет железа,но он все таки притягивает молнию и вполне отлично. просто если его мало,то сложно. а тут корабли с пушками и т.п.,поэтому отличные проводники электричества.
непонятно только с чего так корабли пиратов защищены от молний,хотя в море что корабль ГГ,что пиратский корабль отличная мишень для молний!
но насколько помню,где то в Америке вроде есть регион,где чаще всего мира есть подобная аномалия в виде частых гроз с молниями. конечно,не как тут,но их все равно достаточно много
ошиблась с америкой, но вот - rb.ru/opinion/pro-grozu-i-tehnologii/
Самая высокая частота молний наблюдается в Венесуэле вблизи места впадения реки Кататумбо в озеро Маракайбо. Количество грозовых дней здесь меняется в пределах от ~70 до ~200 в году, а количество молний составляет в среднем 250 на квадратный километр в год. Частота разрядов достигает 28 молний в минуту. Вспышки молний видны в море с расстояния до ~400 км, что позволяло использовать их для навигации.
Если учесть, что шикарная грудь считается у азиатов несомненным богатством, а гг с растроением личности склонен к накопительству, игнорировать такую женщину просто не может.
Не могу не сказать этого-играл я на днях в игру про пиратов(the pirate caribbean hunt) и там со скоростью было не всё просто. Мелкие корабли легко поворачивали, за счет малой длины борта и быстрых манипуляций с парусами, но скорость была 10-13 узлов, ибо самих парусов мало, линейные и мановары же были неповоротливыми скотинами, но из-за количества снастей могли плавать аж на 15-16 узлах(а был еще особый с укороченной палубой-вертелся как фрегат/галеон, уже не скотина)
Самыми быстрыми же были средние корабли-корветы, у которых разгон был 16-18 узлов(ну и галера за счет рабов 18-20+самая большая маневренность) У этих типов кораблей баланс в количестве парусов, массивности корпуса и поворотливости, в итоге мелкие суда отнюдь не самые быстрые, а супер большие уступают на попутном ветре быстрейшим лишь чуть-чуть
Судя по картинкам мангака в теме, просто не разъяснял такие детали. Крупные корабли с прямыми парусами могут быть быстрее малых с косыми, но при попутном ветре. При других ветрах начинаются проблемы. Корабли с треугольными парусами - более маневренные и легко справляются даже со встречным ветром, хотя максимальная скорость у них конечно меньше. Но в морском бою скорость хоть и аргумент, но маневренность пожалуй важнее особенно для пиратов)))